Kvalitetaindustrijski džojstik kontrolerne samo da će uticati na efikasnost rada operatera, već će imati i direktan uticaj na sigurnost proizvodnje operatera. Stoga je potrebno razumjeti neke uobičajene probleme industrijskih džojstika u svakodnevnoj upotrebi i održavanju, kako bi se na vrijeme otklonili kvarovi na rukohvatima.
1. Kvar signala prekidača prednjeg i stražnjeg smjera
Signali prekidača prednjeg i stražnjeg smjera industrijskih ručki uglavnom imaju sljedeće tri metode implementacije: mikro prekidači, otpornici četkice i elektronski releji; pa je prilikom analize uzroka kvara potrebno prvo isključiti da li je veza između ručke i sučelja eksternog uređaja dobra, a zatim potvrditi Koji mod daje signal prekidača. Mikro prekidač se kupuje direktno od dobavljača kao samostalan sklopni uređaj, tako da generalno nije lako izazvati probleme. Kada pokvari, provjerite da li je bregasta ploča koja gura mikro prekidač ozbiljno istrošena ili olabavljena; otporna ploča četke je općenito Strukturalni dio koji se direktno koristi kao ručka ostvaruje se kretanjem četke na otpornoj ploči, tako da je kvar općenito uzrokovan trošenjem četke i neefikasnim kontaktom sa otpornom pločom; elektronički relej je zavaren na ploči i osiguran od strane kola. Stoga, naponsko okruženje vanjskog pristupa ne ispunjava zahtjeve, što dovodi do oštećenja releja;
2. Prekidač za omogućavanje gornjeg kraja ne radi
Signal prekidača za omogućavanje općenito se osigurava dijelom okidača gornje ručke (to jest, prst drži dugme) da bi se postigao uključivanje-isključivanje da bi se dao signal. Kada pokvari, okidač se uglavnom ne pritisne čvrsto ili se ne može odvojiti, što rezultira neujednačenim pritiskom. Neosigurano znači da prst na okidaču ne pritiska prekidač do kraja. To je neodvojivo od činjenice da prekidač ostaje uključen kada je prst potpuno otpušten. Ako nema problema sa pritiskom na okidač, problem je u samom dugmetu ili je oštećen izlaz dugmeta ili veza interfejsa sa eksternim uređajem.
3. Greška prekidača
Ovo je češće na radnim zračnim vozilima i uglavnom rezultira kvarom upravljanja vozilom. Prvo provjerite da li signal prekidača za navigaciju direktno pokreće vanjski uređaj ili pokreće vanjski uređaj kroz unutrašnju ploču ručke; ako je direktno obezbeđeno, proverite da li je resetovanje klackalice nenormalno, da li je odlazeća elektronska žica oštećena ili je zavarivanje loše, i da li je konektor spojen na eksterni uređaj nenormalan; ako je spojen na vanjski uređaj nakon prolaska kroz ploču, kvar može biti uzrokovan neusklađenošću između vrijednosti nazivnog napona vanjskog uređaja i vrijednosti napona koji izlazi preko prekidača ručke.
